Klauenkupplung

Hallo zusammen!

ich will meine (Chinesischen) Wellenkupplung in der Z-Achse durch Klauenkupplungen auswechseln.

Mein Problem besteht darin dass ich mit DryLin Lager von Igus arbeite und dort die Reibung beim anfahren (und Richtungsänderungen) etwas zu groß ist und nach längeren Betrieb die geschlitzen Alukupplungen ausleiern und die Z-Positionierung ungenau wird.

Ich habe immer etwa 0,2mm Abweichung bei der Richtungsänderung  

Jetzt will ich auf Klauenkupplungen umstellen, gibt es dort was zu beachten?

- Beschleunigungswerte reduzieren?
- Stepper Temparatur beachten?

Ist die Dämpfung ausreichend der PU-Sterne?


  klauenkupplung2.jpg (Größe: 23,3 KB / Downloads: 47)


Liebe Grüße

Gerald